+7 (473) 300-33-58 круглосуточно
8 (800) 333-11-48 бесплатно для регионов
Наша компания осуществляет продажу различных подшипниковых узлов из наличия со складов, расположенных по всей России, или под заказ на производство. Специалисты «Кабель.РФ» знают все о данной продукции, поэтому грамотно проконсультируют вас и помогут выбрать подшипниковый узел с учетом технических требований, помогут осуществить своевременную доставку и подобрать соответствующий тип транспорта.
Подшипниковые узлы представляют собой готовые к установке и работе конструкционные блоки со встроенными подшипниками, смазкой и уплотнениями. Они также могут называться “корпусными подшипниками” или “подшипниковыми опорами”.
Подшипниковый узел используется для облегчения установки и замены без полной разборки устройства. Корпусы, отлитые из чугуна, недорогие и надежные, получили наибольшее распространение. Часто изготавливаются корпусы из углеродистой стали. Для облегчения снаряженной массы конструкции, корпусы выполняются из алюминия, полимеров. В пищевой и химической индустрии применяют корпусы из нержавейки и композитных материалов.
Направление вращения и способ размещение подшипникового узла определяют его типологию, а величина отягощения ― материал исполнения. По способу размещения корпусы подшипниковых узлов бывают стационарные, фланцевые, подвесные, натяжные.
Стационарный корпус может быть разъемным и неразъемным. Опора стационарного неразъемного корпуса параллельна подшипниковой оси вращения. Этот вариант корпуса обычно крепится болтами через два сквозных отверстия и оснащается уплотненными однорядными подшипниками. Такие узлы отличаются компактными габаритами и высокой несущей способностью.
Стационарные разъемные корпусы соединяются из двух частей в плоскости, которая пересекает ось вращения подшипника. Они крепятся так же, как неразъемные, и оснащаются чаще двухрядными самоустанавливающимися подшипниками, выдерживают отягощения крупногабаритных машин.
У фланцевых корпусов неразъемное исполнение, а опорная поверхность расположена перпендикулярно оси вращения подшипника (торцевое размещение). Фланцы крепятся двумя/тремя/четырьмя болтами через сквозные отверстия.
Подвесные подшипниковые корпусы могут передавать вращение вообще без креплений, или устанавливаться на шпильке, скобе. Натяжные корпусы с торцевыми направляющими позволяют регулировать натяжку цепной/ременной передачи.
Поскольку корпусные подшипники имеют различные варианты креплений и размещений, они позволяют расширять функционал промышленного оборудования устройствами, передающими вращение, размещать дополнительные валы, приводы.
Узлы со стационарными неразъемными корпусами устанавливаются в особо ограниченных пространствах. Натяжные и подвесные корпусы рассчитаны на небольшую нагрузку вращения и минимальное отягощение. Корпусные подшипники заполняются стандартной или высокотемпературной пластичной смазкой и не обслуживаются в течение всего срока службы.
У нас вы можете подшипниковый узел купить по выгодной цене, для этого необходимо оставить заявку на расчет стоимости менеджеру компании.